مميزات وعيوب سيارة هافال H6 موديل 2022 …تعرف عليها
اعلن الوكيل المحلى المصرى للعلامة التجارية هافال الصينية ، عن زيادة سعرية جديدة لعدد من طرازاتها بالسوق المصرى
بعد ارتفاع سعر الدولار مقابل الجنيه المصرى ، والتى جاء من بينها طراز هافال H6 موديل 2022 ، ونقدم لك مميزات وعيوب سيارة هافال H6 موديل 2022
واوضح وكيل هافال الصينية ، ان اليارة طراز هافال H6 موديل 2022 ، تم رفع سعرها بقيمة سعرية من 45 الف جنيه الى 46 الف جنيه مصرى .
ومن المعروف ان السيارة هافال H6 موديل 2022 ، تنتمى الى فئة السيارات الكروس أوفر SUV المدمجة ، وتستمد قوتها من وتستمد قوتها من خلال محرك رباعي الأسطوانات سعة 1500 سي سي تيربو
يخرج قوة قدرها 148 حصان ، وعزم أقصى للدوران 230 نيوتن/ متر/ متصل بناقل حركة سباعي السرعات أوتوماتيك .
وتاتى الأبعاد الخارجية للسيارة هافال H6 موديل 2022 ، بطول 4653 مم ، و عرض 1886 مم ، و ارتفاع 1730 مم ، و بسعة الشنطة الخلفية 600 لتر .
وتضم السيارة هافال H6 موديل 2022 ، عدد 2 وسادة هوائية، وفرامل مانعة للانغلاق ABS، توزيع إلكتروني للفرامل EBD، وخاصية التحكم في الفرامل عند المنعطفات CBC
وأنظمة فرامل ركن إلكترونية EPB، ومساعد للفرامل BA، وثبات إلكتروني، والتحكم في الثبات عند المرتفعات، ومثبت سرعة، ونظام مراقبة ضغط الاطارات، وحساسات ركن خلفية، وكاميرا خلفية .
وتحتوى السيارة هافال H6 موديل 2022 ، على جنوط رياضية 18 بوصة، وسخانات بالزجاج الخلفي، ومصابيح أمامية وخلفية LED
ومصابيح شبورة خلفية، ومرايات جانبية كهربائية مزودة باشارات LED، ومكيف هواء مانيوال مع وجود مخارج خلفية، ومفتاح ذكي، زر تشغيل/ إيقاف المحرك .
اما عن اسعار السيارة هافال H6 موديل 2022 بعد الزيادة الاخيرة
– الفئة الأولى Standard بسعر 455 الف جنيه بدلا من 399 الف جنيه بزايدة 46 الف جنيه
– الفئة الثانية Deluxe بسعر 475 الف جنيه بدلا من 430 الف جنيه بزايدة 45 الف جنيه
– الفئة الثالثة Deluxe SR بسعر 495 الف جنيه بدلا من 450 الف جنيه بزايدة 45 الف جنيه
– الفئة الرابعة High Deluxe بسعر 530 الف جنيه بدلا من 485 الف جنيه بزايدة 45 الف جنيه
اما عن عيوب سيارة هافال H6 موديل 2022 كالتالي :
لا تتوفر على وسادات هوائيه في الجوانب.
شاشة معلومات وترفيه بطيئة الإستجابة.
لا تشتمل على مثبت السرعة.
محرك ضعيف نوعاً ما مقارنة بمنافسيها.
المصابيح الضبابية كبيرة الحجم.
صندوق أمتعة ضيق نوعا ما.
تحكم تقليدي في الدريكسون.
غياب التحكم الذكي في ثبات المركبة.
إستجابة متأخرة من الفرامل.
