مواصفات وأسعار دينزا N8L الجديدة شحن فائق وقوة 751 حصانًا
أطلقت دينزا العلامة الفاخرة التابعة لشركة بي واي دي الصينية النسخة المحدثة من سيارتها دينزا N8L الهجينة القابلة للشحن في الصين حيث حصلت السيارة على تحسينات كبيرة في البطارية والمدى وسرعة الشحن
وبالرغم من أنه لا يوجد حتى الآن إعلان رسمي يؤكد وصول دينزا N8L المحدثة إلى أسواق الشرق الأوسط إلا أن طرحها في المنطقة يبقى واردًا لاحقًا مع حضور علامة دينزا في أسواق الخليج العربي خاصة أن بي واي دي تعتمد على دينزا ضمن إستراتيجية التوسع في التصدير والمنتجات الأعلى ربحية بعد أن أصبحت العلامة مملوكة بالكامل لشركة بي واي دي
محطات في مسيرة تطوير دينزا N8L
جدير بالذكر أن دينزا N8L قد ظهرت لأول مرة أواخر عام 2025 كخيار أقل سعرًا من دينزا N9 واعتمدت وقتها على منظومة هجينة بمحرك 2.0 لتر تيربو ومدى كهربائي يبلغ 230 كلم فقط ثم ظهرت النسخة المحدثة في ملفات وزارة الصناعة الصينية منتصف مارس من عام 2026 قبل أن تبدأ الطلبات المسبقة عليها في 10 أبريل من العام الجاري
مواصفات وأسعار دينزا N8L الشحن والمدى.. أرقام قياسية غير مسبوقة
بناءً على التحديثات الأخيرة فقد جاء أبرز تغيير في N8L الجديدة بدعم الشحن الفائق بقدرة تصل إلى 728 كيلوواط وذلك بفضل بنية كهربائية 1000 فولت وبطارية LFP الجديدة
ونتيجة لذلك تقول دينزا إن السيارة يمكن شحنها من 10% إلى 70% خلال 5 دقائق ومن 10% إلى 97% خلال 9 دقائق فقط علاوة على ذلك فإن الشحن في حرارة 30 درجة مئوية تحت الصفر يكون أبطأ بثلاث دقائق فقط
ومن ناحية أخرى إرتفع المدى الكهربائي الخالص وفق معيار CLTC من 230 إلى 430 كلم بينما يصل المدى الإجمالي عند إمتلاء خزان الوقود البالغ 65 لترًا والبطارية بالكامل إلى 1,550 كلم
الأداء الميكانيكي والمنظومة الحركية
أما من حيث القوة والأداء فتعتمد دينزا N8L على منصة بي واي دي الهجينة بثلاثة محركات حيث تجمع بين محرك بنزين 2.0 لتر تيربو بقوة 202 حصان ومحرك كهربائي أمامي ومحركين كهربائيين في الخلف لتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 751 حصانًا
إضافة إلى ذلك يبلغ طول السيارة 5.2 متر وعرضها قرابة مترين وإرتفاعها 1.82 متر مع قاعدة عجلات بطول 3.075 متر بينما يتراوح وزنها بين 2,980 و3,120 كغ حسب الفئة وتستخدم السيارة تعليقًا أماميًا مزدوج الأذرع وتعليقًا خلفيًا خماسي الوصلات إلى جانب نظام التعليق النشط DiSus-A ونظام توجيه خلفي بزاوية 10 درجات مما يخفض نصف قطر الدوران إلى 4.58 متر
كما تعتمد على نظام القيادة المساعدة DiPilot 300 الذي يجمع بين ليدار مثبت على السقف و3 رادارات موجية و7 كاميرات إستشعار
مقصورة فاخرة وتجهيزات تكنولوجية متطورة
تأتي N8L بتخطيط 6 مقاعد مقسمة كالتالي 2+2+2 مع توفير أنظمة تدفئة وتهوية وتدليك للمقاعد الأمامية ومقاعد الصف الثاني بشكل قياسي بينما يحصل الصف الثالث على ميزة التدفئة فقط وتضم المقصورة شاشة أمامية قياس 17.3 إنش بالإضافة إلى شاشة للراكب الأمامي قياس 13.2 إنش
وفي الوقت نفسه تضيف الفئة الأعلى تجهيزات متميزة مثل جنوط 21 إنش وأبواب كهربائية وشدادات أحزمة أمان نشطة وشاشة للصف الثاني قياس 17.3 إنش ومقعد أمامي بما يسمى بوضعية إنعدام الجاذبية
وتأسيسًا على هذه التحديثات تراهن دينزا على إعادة تنشيط مبيعات N8L في الصين بعدما وصلت مبيعاتها إلى ذروتها في ديسمبر 2025 عند 6,510 سيارات قبل أن تتراجع إلى 2,032 سيارة في شهر مايو الماضي
أسعار فئات دينزا N8L الهجينة والخصومات المتاحة
بناءً على التغييرات الجديدة فقد إرتفع سعر البداية للنسخة المحدثة من دينزا N8L موديل 2026 مقارنة بموديل 2025 بنحو 20,000 يوان لتبدأ السيارة الجديدة بفئتها الأساسية من 319,800 يوان بينما تصل الفئة الأعلى إلى 349,800 يوان
وفي إطار جذب العملاء تقدم الشركة خصمًا خاصًا بقيمة 10,000 يوان لمالكي سيارات بي واي دي ومرسيدس بنز عند شراء N8L المحدثة ويعود السبب في ذلك إلى العلاقة السابقة بين دينزا ومرسيدس حيث كانت علامة دينزا مملوكة مناصفة بين مرسيدس وبي واي دي قبل الإستحواذ الكامل .
