مواصفات كيا EV6 2026 .. ثورة كهربائية بمدى أطول وناقل حركة وهمي
أثبتت كيا EV6 بالفعل أنها سيارة كروس أوفر كهربائية عملية وممتعة ومن المتوقع أن تصبح أفضل مع طراز عام 2026.
بالفعل ظهرت سيارة EV6 المحدَّثة لأول مرة في أمريكا الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات بعد إطلاقها سابقاً في كوريا وأوروبا.
بالتالي فهي توفر الآن مدى أطول وتحكماً أفضل وتصميماً أكثر عدائية في حين يحصل طراز GT على زيادة كبيرة في القوة بالإضافة إلى إضافة نظام تحويل السرعات الوهمي.
تحسينات في البطارية وزيادة المدى
تتخلى سيارة EV6 موديل 2026 عن خيارات البطارية الأصغر سعة 58 كيلووات ساعة و 77.4 كيلووات ساعة لصالح حزم بطارية أكبر سعة 63 كيلووات ساعة و 84 كيلووات ساعة والتي تشاركها مع سيارة هيونداي أيونيك 5 المحدَّثة.
ونتيجة لذلك يؤدي هذا الترقية إلى زيادة المدى الأقصى إلى 319 ميلًا (513 كيلومتراً) لطراز الدفع الخلفي (RWD) 84 كيلووات ساعة الأعلى المواصفات وهو تحسن متواضع ولكنه مرحب به يبلغ 9 أميال (15 كيلومتراً) مقارنة بطراز Long Range RWD السابق.
علاوة على ذلك شهدت سعة السحب زيادة إلى 2700 رطل (1225 كيلوغراماً) مما يعزز مزايا EV6 2026 العملية.
أما بخصوص الشحن فلا يزال الشحن سريعاً بفضل الإحتفاظ بهيكل الشحن السريع DC 800 فولت على الرغم من أن كيا قامت بنقل منفذ الشحن إلى الرفارف الخلفية اليسرى لمعظم الطرازات (بإستثناء GT) والذي يدعم الآن معيار الشحن الأمريكي الشمالي (NACS).
أداء مُعزَّز وقوة هائلة في طراز GT
تتوفر كيا EV6 2026 بمحرك كهربائي واحد (دفع خلفي) ومحركين كهربائيين (دفع رباعي) وهما مستمران من طرازها السابق في التجهيزات غير GT (لايت لايت المدى الطويل ويند جي تي-لاين).
إضافة إلى ذلك تم ترقية ركوب ومناولة الطراز القائم على E-GMP بفضل إستجابة توجيه محسَّنة وهيكل معزَّز.
وفي قمة التشكيلة تأخذ كيا EV6 GT 2026 إشارات من شقيقتها هيونداي أيونيك 5 N حيث يولد نظامها ثنائي المحرك الآن قوة هائلة تبلغ 601 حصان (448 كيلووات / 609 حصان) مع زيادة مؤقتة إلى 645 حصاناً (481 كيلووات / 654 حصان) في وضع GT.
يوفر هذا الترقية 65 حصاناً إضافياً و 23 رطل-قدم (31 نيوتن متر) من عزم الدوران أكثر من طراز GT السابق مما يجعلها منافساً أكثر جدية في مجال سيارات الأداء الكهربائية.
تقنية فريدة .. ناقل الحركة الإفتراضي
مواصفات كيا EV6 2026 وتتميز السيارة تماما كأخواتها من هيونداي وكيا بنظام ناقل حركة افتراضي مستعار من Ioniq 5 N.
وعلى وجه الخصوص يوفر هذا النظام تجربة قيادة أكثر تشويقاً من خلال محاكاة صوتية وإحساس تغيير السرعات مما يضيف عنصراً تفاعلياً لم يكن موجوداً في السابق .
تصميم خارجي مُحدَّث ومقصورة رقمية
أول ما ستلاحظه على سيارة كيا EV6 2026 من الخارج هو الواجهة الأمامية المُعاد تصميمها والتي تتميز الآن بمصابيح LED أضيق ومداخل هواء أكثر إنسيابية.
بالمقابل يضم الجانب تصميمات عجلات جديدة وتعديلات طفيفة على الكسوة بينما يفتخر الخلف بمصابيح LED خلفية جديدة ومصدٍّ مُعاد تصميمه.
وعلى الرغم من أن هذه التغييرات تدريجية إلا أنها تنجح في تحديث EV6 دون المساس بصورتها المميزة.
ومن الجدير بالذكر أن التحديث أدى إلى زيادة طول السيارة بمقدار 0.6 بوصة (15 ملم) بسبب الزيادة الطفيفة في طول الزاوية الأمامية.
وعموماً فإن هذا التفسير الجديد للغة التصميم “Opposites United” يختلف قليلاً عن باقي المجموعة مما يسمح لـ EV6 بالإحتفاظ بخطوطها المنحنية وقوامها الرياضي.
وفي الداخل تتميز المقصورة بتصميم رقمي منحني جديد يضم شاشتين مقاس 12.3 بوصة.
تشمل التغييرات الأخرى عجلة قيادة مُعاد تصميمها وتشطيبة جديدة للكونسول الوسطي.
بالإضافة إلى ذلك تم تحسين مجموعة أنظمة المساعدة على القيادة (ADAS) وأصبحت المقصورة أكثر هدوءاً بفضل إضافة مواد عازلة للصوت.
سيتم إنتاج سيارة كيا EV6 موديل 2026 (بإستثناء طراز GT) في مصنع كيا بولاية جورجيا إلى جانب شقيقتها الأكبر EV9.
ومن المتوقع أن تصل هذه السيارة إلى الأسواق في النصف الأول من العام المقبل وسيتم الإعلان عن أسعارها قريباً.
