فوكس تغادر أوروبا وفورد تعلن التخلي عن السيارات المملة

فوكس تغادر أوروبا وفورد تعلن التخلي عن السيارات المملة

بعد مسيرة طويلة صنعت خلالها واحدة من أقوى سمعتها في عالم سيارات الهاتشباك أعلنت فورد رسميًا توقف إنتاج سيارتها الشهيرة فورد فوكس (Ford Focus) إذًا القرار الذي كان متوقعًا منذ فترة أصبح الآن حقيقة لتُطوى صفحة سيارة لعبت دورًا مهمًا في تاريخ العلامة الأمريكية لمدة قاربت ثلاثة عقود

اللحظات الأخيرة خروج آخر سيارة فورد فوكس من مصنع ألمانيا

في الرابع عشر من نوفمبر خرجت آخر سيارة فورد فوكس من مصنع الشركة في سارلاند بألمانيا بالفعل أكد فولكر إيس (Volker Eis) مدير الإتصالات في فورد أوروبا الخبر

قائلًا أستطيع تأكيد أن آخر سيارة فوكس تم إنتاجها يوم الجمعة وكانت نسخة بيضاء بخمسة أبواب وبهذا ينتهي رسميًا إنتاج السيارة بعد سبعة وعشرين عامًا من النجاح ليكون هذا الشهر علامة فارقة لمحبي فوكس حول العالم

إنقراض تدريجي فورد تتخلى عن سياراتها التقليدية

فوكس تغادر أوروبا وليست الضحية الأولى في إستراتيجية فورد الجديدة على العكس فقد سبقتها عدة موديلات أيقونية توقف إنتاجها وهي

• فورد فييستا توقف إنتاجها في عام 2022
• فورد مونديو أُوقفت إنتاجها في عام 2022
• فورد كا أُلغيت في عام 2020

نتيجة لذلك أصبحت فورد بلا أي سيارة ركاب تقليدية في أوروبا بإستثناء سيارات الدفع الرباعي (SUV) والمركبات التجارية

لماذا أُوقف إنتاج سيارة فوكس السبب صادم رغم شعبيتها

على الرغم من أن فوكس حافظت على مبيعات جيدة إلا أن الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي (Jim Farley) أوضح السبب بوضوح كانت محبوبة من العملاء لكنها لم تكن مربحة كفاية لتبرير إستمرار الإستثمار فيها علاوة على ذلك أضاف تصريحًا مثيرًا للجدل نحن نغادر سوق السيارات المملة ونتجه نحو السيارات الأيقونية

تراجع قوي في حصة فورد داخل السوق الأوروبي

لكن هذا التحوّل الإستراتيجي كان له ثمن باهظ على حصة فورد السوقية بينما كان مستقبل فوكس وأشقائها يُكتب كانت الأرقام تعيد رسم صورة واضحة للوضع

في عام 2015 كانت حصة فورد السوقية في أوروبا 7.2%

في عام 2025 أصبحت حصة فورد السوقية في أوروبا 3.3%

ومن المتوقع ومع إختفاء سيارة فورد فوكس من السوق الأوروبي إنخفاضًا جديدًا في عام 2026 لتدخل فورد عامها الأول بدون أي سيارة ركاب رئيسية

السوق لا يزال يُحب السيارات التقليدية والأرقام تثبت ذلك

رغم توجه الشركات نحو سيارات الدفع الرباعي إلا أن الأوروبيين لا يزالون يفضلون السيارات المدمجة التقليدية وبحسب بيانات ”Dataforce“ كانت أكثر السيارات مبيعًا خلال أول عشرة أشهر من العام

• داسيا سانديرو
• فولكس فاجن غولف
• رينو كليو
• بيجو 208
• سكودا أوكتافيا
• تويوتا ياريس

وفي الختام تكشف هذه النماذج بوضوح أن قرار فورد بالتخلي عن هذا القطاع قد لا يكون الأسلم على المستوى التجاري

هل هناك بديل قادم فورد تلمّح لعودة مختلفة

تقارير صحفية ألمانية تحدثت عن أن فورد أبلغت وكلاءها بأن سيارات فورد جديدة قادمة لكن أولها سيكون كروس أوفر بحجم فوكس وليس سيارة هاتشباك تقليدية

وبذلك يعني أن فورد مستمرة في توجهها بعيدًا عن السيارات الصغيرة ومستمرة في بناء مستقبل يعتمد على الكروس أوفر والـ SUV فقط

إستثناءات قليلة وإسم لن يموت بسهولة

رغم التغيير الكبير هناك إسمان لا يزالان في الصورة

فورد موستنج أيقونة باقية بلامنازع رغم أنها تتعرض منذ العام الماضي لموجة ضخمة من إنخفاض المبيعات

فورد توروس ومونديو في أسواق محدودة مثل الصين والشرق الأوسط

لكن في أوروبا إنتهت القصة بالفعل

خاتمة نهاية مؤلمة لسيارة صنعت تاريخً

ودعت فورد مؤخرًا واحدة من أهم سياراتها على الإطلاق في الواقع سيارة فوكس التي قدّمت نسخًا رياضية ألهبت الحلبات مثل فوكس ST وفوكس RS

وخدمت ملايين السائقين حول العالم أصبحت الآن جزءًا من الماضي وقد تعود فورد يومًا ما إلى قطاع الهاتشباك لكن حتى تلك اللحظة سيبقى هذا الوداع من أكثر اللحظات تأثيرًا في عالم السيارات الأوروبية .