كل التفاصيل عن مشروع الخط الأول للقطار السريع بين السخنة ومطروح في مصر:
يُعد مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر من أضخم المشروعات القومية التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية لشبكة النقل في البلاد، وربط المدن والمناطق الحيوية بشبكة سكك حديدية حديثة وعصرية. يتكون من 4 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، ويمر بأكثر من 60 مدينة في جميع أنحاء الجمهورية.
الخط الأول: السخنة – مطروح (أهم التفاصيل):
يُعتبر الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع هو الركيزة الأساسية للمشروع، حيث يربط بين العين السخنة على ساحل البحر الأحمر ومدينة مرسى مطروح على ساحل البحر الأبيض المتوسط، مرورًا بالعديد من المدن الهامة.
- الطول والمسار: يبلغ طول الخط حوالي 660-675 كيلومترًا (تختلف المصادر قليلًا)، ويمر بالعديد من المحافظات والمدن، بدءًا من العين السخنة، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، والقاهرة، وحدائق أكتوبر، ثم يتفرع شمالًا إلى الإسكندرية والعلمين ورأس الحكمة وصولًا إلى مرسى مطروح. كما يتفرع جنوبًا إلى العياط.
- المحطات: يشتمل الخط على 21-22 محطة (تختلف المصادر قليلًا)، منها محطات للقطارات السريعة ومحطات إقليمية. تشمل المحطات الرئيسية: العين السخنة، العاصمة الإدارية، القاهرة، حدائق أكتوبر، السادات، الإسكندرية، العلمين، الضبعة، رأس الحكمة، مطروح.
- السرعة: السرعة التصميمية للقطارات تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة، بينما تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترًا في الساعة، والقطارات الإقليمية 160 كيلومترًا في الساعة، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كيلومترًا في الساعة.
- الأهداف:
- ربط المناطق الصناعية والموانئ (مثل العين السخنة وميناء الإسكندرية) بالمناطق السكنية والمدن الجديدة.
- تسهيل حركة التجارة ونقل البضائع بين البحر الأحمر والمتوسط.
- توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة وعصرية للمواطنين.
- تنشيط السياحة في المناطق التي يمر بها الخط، مثل الساحل الشمالي.
- خلق فرص عمل جديدة.
- تخفيف الضغط على شبكة الطرق وتقليل الازدحام المروري.
- التكلفة: تُقدر التكلفة الإجمالية للخط الأول بحوالي 142.7 مليار جنيه مصري (أرقام قابلة للتغيير).
- المرحلة الحالية: العمل جارٍ على قدم وساق في تنفيذ المشروع، ومن المتوقع تشغيل الخط الأول في العام القادم (مع مراعاة احتمالية وجود تأخيرات بسيطة).
- الأهمية الاقتصادية: يُعتبر المشروع جزءًا من الممر اللوجيستي “السخنة – الدخيلة”، ويهدف إلى تحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي.
مميزات المشروع بشكل عام:
-
نقلة نوعية في قطاع النقل: يُحدث المشروع نقلة نوعية في قطاع النقل في مصر، حيث يوفر وسيلة نقل حديثة وسريعة ومريحة.
- تنمية شاملة: يُساهم في تحقيق التنمية الشاملة في المناطق التي يمر بها، من خلال جذب الاستثمارات وتوفير فرص العمل.
- توفير الوقت والجهد: يُساعد المشروع على توفير الوقت والجهد للمواطنين، من خلال تقليل مدة الرحلات بين المدن.
- الحد من التلوث: يُساهم المشروع في الحد من التلوث الناتج عن وسائل النقل التقليدية، حيث يعتمد على الطاقة الكهربائية.
التحديات:
- ضخامة المشروع وتعقيد تنفيذه.
- توفير التمويل اللازم.
- التنسيق بين الجهات المختلفة المشاركة في المشروع.
الخلاصة:
يُعتبر مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بين السخنة ومطروح مشروعًا حيويًا وهامًا لمصر، حيث يُساهم في تطوير البنية التحتية وتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية. يُعد هذا المشروع إضافة قوية لشبكة النقل في مصر، ويُبشر بمستقبل أفضل لحركة النقل والتجارة في البلاد.