في الفترة الأخيرة، موضوع العربيات الكهربائية بقى على كل لسان في مصر. الحكومة بدأت تدعم التحول التدريجي للنقل الكهربائي، والشركات العالمية والمصرية كمان دخلت في سباق تقديم موديلات متنوعة بأسعار تناسب السوق المحلي. لكن السؤال اللي بيشغل أي حد بيفكر يشتري عربية كهرباء: هل فعلاً بقت بديل واقعي لعربية البنزين؟
أول حاجة لازم نعرفها إن تكلفة تشغيل العربية الكهربائية أوفر بكتير من البنزين. الشحنة الكاملة بتكلف جزء صغير مقارنة بتانك بنزين كامل، وده بيخلي المصاريف الشهرية أقل على المدى الطويل. غير كده، الصيانة أقل بكتير لإن مفيش زيت موتور أو أجزاء ميكانيكية كتير ممكن تبوز زي العربيات التقليدية.
بس التحدي الحقيقي بيكون في البنية التحتية. رغم إن في محطات شحن بدأت تنتشر في القاهرة والجيزة والإسكندرية، إلا إن الأعداد لسه مش كافية، وده ممكن يعمل قلق لأي واحد بيسافر مسافات طويلة. ومع ذلك، في خطط حكومية للتوسع في نشر محطات الشحن في المحافظات والطرق السريعة خلال السنين الجاية.
من ناحية تانية، أسعار العربيات الكهربائية لسه غالية شوية مقارنة بمثيلاتها من البنزين، خصوصًا الموديلات المستوردة. لكن في أخبار عن إنتاج محلي قادم بالتعاون مع شركات صينية، وده ممكن يخلي الأسعار تنزل وتبقى في متناول فئة أكبر من المستهلكين.
فيه كمان ميزة تانية مهمة وهي الحفاظ على البيئة. العربيات الكهربائية مش بتصدر عوادم، وده بيساعد في تقليل التلوث اللي بيعاني منه كتير من المدن المصرية. ومع وعي الناس اللي بقى أكبر بأهمية الحفاظ على البيئة، ده بقى عنصر جذب أساسي للجيل الجديد من المشترين.
في النهاية، العربيات الكهربائية في مصر ماشية بخطوات ثابتة، ويمكن لسه قدامها شوية وقت عشان تبقى الخيار الأول لكل الناس. لكن من الواضح إنها بقت منافس حقيقي لعربيات البنزين، خصوصًا مع الدعم الحكومي وزيادة وعي المستهلكين. واللي بيفكر يغير عربيته في الفترة الجاية، ممكن يكون الوقت مناسب إنه يبدأ يحط خيار العربية الكهربائية في الحسبان.
