مميزات وعيوب شيري أريزو 5 موديل 2023
كشف الوكيل المحلي للعلامة التجارية الصينية شيري عن تحديث جديد لأسعار السيارة اريزو 5 الجديدة موديل 2023.
تأتي السيارة اريزو 5 موديل 2023 بناقل حركة مانيوال خماسي السرعات للفئة الأولي، بينما تأتي الفئتين الثانية والثالثة بناقل حركة أوتوماتيكي الأداء، وجميعها تعمل بتقنية الجر الأمامي للعجلات، بينما يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تقدر بـ 180 كيلومتر في الساعة.
سعر ومواصفات شيري أريزو 5 موديل 2023
تستغرق السيارة شيري اريزو 5 موديل 2023 مدة زمنية قدرها 11.5 ثانية للانطلاق من وضع الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة، حيث تتمتع بمحرك 4 سلندر، بقوة 114 حصانا، و 141 نيوتن/متر من عزم الدوران.
جاءت السيارة شيري اريزو 5 موديل 2022 بأبعاد هيكلية بلغت بينما جاءت بنسبة طول بلغت 4572 مم، وبعرض يبلغ 1825 مم، و 1482 مم للارتفاع، ويبلغ ارتفاعها عن الأرض نحو 129 مم، بالإضافة إلى مساحة تخزين خلفية تتسع إلى 430 لتر، و 2670 مم لقاعدة العجلات.
الأسعار الرسمية الجديدة للسيارة شيري أريزو 5 موديل 2023 في مصر
شيري أريزو 5 موديل 2022 الفئة الأولى مانيوال/بيز لاين بسعر 415,000 جنيه.
شيري أريزو 5 موديل 2022 الفئة الثانية أوتوماتيك/بيز لاين بسعر 455,000 جنيه.
شيري أريزو 5 موديل 2022 الفئة الثالثة اتوماتيك/هاى لاين بسعر 480,000 جنيه.
مميزات وعيوب شيري أريزو 5 موديل 2023
مميزات CHERY ARRIZO 5 2023
حصلت السيارة على مبيعات جيدة ووفرضت نفسها في السوق المصري لما تتمتع به من المميزات التالية:
سعر شيري اريزو 5 المنافس
رغم الزيادات الكبيرة التي حصل عليها سعر شيري اريزو 5 خاصة بعد ارتفاع الدولار
إلا أن سعر السيارة قبل تجميعها محليا منذ سنوات كان 280 ألف جنيه
لكن بعد تجميعها محليا انخفض سعرها كثيرا ما ساعد على انتشارها خاصة عند مقارنته بالسعر قبل التجميع المحلي
التصميم الخارجي
اعتادنا على أن نرى السيارات الصينية بتصميمات مقلدة من سيارات أخرى
أيضا تعاني سيارات الفئة الاقتصادية من التصميم الخارجي السيء
لكن يعد تصميم السيارة مميز وفريد
التوكيل
توكيل شيري في مصر هو غبور وهو اسم عريق يعمل في هذا المجال منذ عقود
أيضا يقوم غبور بتجميع كثير من السيارات محليا وهو ما أضاف ثقة كبيرة في تجميع السيارة المحلي
الثبات
ثبات السيارة جيد وحتى 140 كم/ساعة فهي متماسكة
تكييف جيد
رغم عدم وصول كفاءة التكييف للسيارات اليابانية إلا أنه يظل أحد مميزاتها
فهو تكييف جيد ويتفوق على كثير من السيارات
العزل
تعاني معظم سيارات هذه الفئة السعرية من العزل السئ
لكن الاريزو 5 تميزت بعزل صوتي وحراري جيدين
بالرغم من سماع صوت الموتور داخل السيارة بسبب الفتيس الCVT
المساحات الداخلية
عند تجربتنا للسيارة لم نعاني ابدا أثناء الجلوس سواء في الكراسي الأمامية أو في الكنبة الخلفية
فمساحات الأرجل والرأس مناسبتين
بالرغم من هذا فإن نفق الفتيس مرتفع ويعيق جلوس شخص كبير منتصف الكنبة الخلفية
الانتشار
انتشرت السيارة بشكل جيد في كل المحافظات المصرية
وانعكس هذا الانتشار على توفر كل قطع غيارها خارج التوكيل
إلى جانب سعر إعادة بيع مقبول على سيارة صينية
عيوب شيري اريزو 5 2023
رغم طرح السيارة من أيام قليلة إلا أن هذه العيوب ظهرت في الموديلات السابقة
حيث اعلن وكيلها عند طرحها دون أي تغيير عن الموديلات السابقة
ظهرت بعض عيوب الصناعة بالسيارة فللأسف معظم السيارات المجمعة محليا تعاني من بعض عيوب الصناعة
بالرغم من تطور صناعة السيارات في مصر وتجميع كثير من السيارات إلا أنها تعاني حتى الآن من ظهور بعض العيوب
أيضا وجب التنبيه أن معظم هذه العيوب يحلها التوكيل في الضمان دون تحمل صاحب السيارة لأي تكاليف
تلف الرادياتير أحد عيوب شيري اريزو 5 2023
اشتكى بعض مالكي السيارة من تلف الرادياتير ونزول ماء التبريد
ولكن كل من اشتكى من هذا العيب من ملاك السيارة أفاد بتغييره داخل التوكيل ومد الضمان عليه
تهنيج بالفتيس وعدم رجوعه للخلف من عيوب شيري اريزو 5 2023
عانى أيضا من هذا العيب بعض مالكي السيارة من الفئة الثانية والثالثة أي مع الفتيس الاوتوماتيك
وهو عدم رجوع السيارة للخلف إلا مع محاولات عديدة
أيضا حلت هذه المشكلة في التوكيل بعمل سوفت وير جديد للفتيس
مشكلة ضبط الزوايا
بالرغم من أنها مشكلة بسيطة للغاية إلا أن ظهورها في سيارة جديدة وربما مالك جديد يسوق حديثا يعد مشكلة
حيث اشتكى البعض من عدم سير السيارة في خط مستقيم (العربية بتحدف يمين)
وقام الوكيل بحل المشكلة وضبط زوايا السيارة
عدم ثبات عجلة القيادة أحد عيوب شيري اريزو 5 2023
أو ما نسميه رعشة بالطارة أثناء القيادة وأيضا تم حل المشكلة بالتوكيل
لكن افاد الملاك أن هذا العيب اضطرهم للذهاب للتوكيل عدة مرات وتقديم شكاوى حتى يرضخ التوكيل ويحل المشكلة
الخامات الداخلية
رغم شكل المقصورة الداخلية الجيد إلا أن الخامات المستخدمة ضعيفة بالرغم من وجود الجلد بالأبواب
والخامات البلاستيكية الضعيفة أكثر ما يميز السيارات في هذه الفئة
عوامل الأمان المنقوصة
فمع اشتداد المنافسة أصبحنا نجد سيارات في هذه الفئة يوجد بها نظام الثبات الالكتروني
أيضا تأتي السيارة بلمبة هذا النظام بالتابلوه أي يوجد بالسيارة بالخارج
الأداء
رغم أداء الفئة الأولى الجيد مع الفتيس المانيوال إلا أن أداء الفئتين الاوتوماتيك ضعيف
وهذا الأداء المتواضع بسبب الفتيس الاوتوماتيك الCVT وهو فتيس شهير بتلك الأداء
فبالرغم من أرقام التسارع الرسمية وهي 11.5 ثانية إلا أننا لم نستطع تحقيق هذا الرقم
الاستبن
أو العجلة الاحتياطية من النوع الصغير وليست بنفس قياس العجلات الأساسية
رغم أنها توفي بالغرض وتعطي مساحة أكبر للشنطة إلا أن معظمنا يفضل الاستبن من نفس نوع وقياس العجلات الاساسية
الكاسيت
تأتي الفئة الأولى والثانية بكاسيت عادي اما الفئة الثالثة فتأتي بالشاشة التاتش
أفاد بعض ملاك الفئتين الاولى والثانية بارتفاع حرارة الكاسيت وظهور رسالة تحذيرية بذلك عند تشغيله بصوت مرتفع
ولكن كما حدث في معظم العيوب حلت المشكلة بالتوكيل بتغيير الكاسيت داخل الضمان
