عيوب شيري أريزو 5 موديل 2023

عيوب شيري أريزو 5 موديل 2023

وحصلت الفئة الأولى على ناقل سرعات مانيوال من 5 نقلات، بينما دعمت الفئة الثانية والثالثة بناقل حركة أوتوماتيكي، جميعهم يعمل بتقنية الجر الامامي للعجلات، مع دعم بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1500 سي سي، ينتج 114 حصانا، وعزم دوران 141 نيوتن/متر.

سعر ومواصفات شيري أريزو 5 موديل 2023

وتتمكن السيارة شيري اريزو 5 موديل 2023 من الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة من وضع الاستعداد 0 خلال مدة تستغرق 11.5 ثانية، بينما تتمتع السيارة من الداخل بمكيف هواء، وزجاج كهربائي، ونظام صوتي ترفيهي، بالاضافة إلى تجهيزات اخرى تتضمن عجلة قيادة مالتي فانكشن، وشاشة 7 بوصة لعرض الوسائط.

وزودت السيارة شيري اريزو 5 موديل 2023 بفتحة سقف للفئة عالية التجهيز، وسنتر لوك، ومرايات كهربائية جانبية، مع حساسات ركن، وكاميرا خلفية، ونظام صوتي ترفيهي، بالاضافة إلى مكابح ABS و EBD، ومنظومة الوسائد الهوائية الخاصة بالحماية، وبرنامج الثبات الالكتروني.

تقدم الفئة الاولى مانيوال شيري اريزو 5 موديل 2023 بقيمة قدرها 300 الف جنيه، بينما يبلغ سعر الفئة الثانية أوتوماتيك نحو 338 ألف جنيه بدلاً من 335 ألف جنيه، ووصل سعر الفئة الثالثة أوتوماتيك HL إلى 358 ألف جنيه بدلاً من 355 ألف جنيه.

مميزات و عيوب شيري أريزو 5 موديل 2023

مميزات CHERY ARRIZO 5 2023
حصلت السيارة على مبيعات جيدة ووفرضت نفسها في السوق المصري لما تتمتع به من المميزات التالية:

سعر شيري اريزو 5 المنافس
رغم الزيادات الكبيرة التي حصل عليها سعر شيري اريزو 5 خاصة بعد ارتفاع الدولار

إلا أن سعر السيارة قبل تجميعها محليا منذ سنوات كان 280 ألف جنيه

لكن بعد تجميعها محليا انخفض سعرها كثيرا ما ساعد على انتشارها خاصة عند مقارنته بالسعر قبل التجميع المحلي

التصميم الخارجي
اعتادنا على أن نرى السيارات الصينية بتصميمات مقلدة من سيارات أخرى

أيضا تعاني سيارات الفئة الاقتصادية من التصميم الخارجي السيء

لكن يعد تصميم السيارة مميز وفريد

التوكيل
توكيل شيري في مصر هو غبور وهو اسم عريق يعمل في هذا المجال منذ عقود

أيضا يقوم غبور بتجميع كثير من السيارات محليا وهو ما أضاف ثقة كبيرة في تجميع السيارة المحلي

الثبات
ثبات السيارة جيد وحتى 140 كم/ساعة فهي متماسكة

تكييف جيد
رغم عدم وصول كفاءة التكييف للسيارات اليابانية إلا أنه يظل أحد مميزاتها

فهو تكييف جيد ويتفوق على كثير من السيارات

العزل
تعاني معظم سيارات هذه الفئة السعرية من العزل السئ

لكن الاريزو 5 تميزت بعزل صوتي وحراري جيدين

بالرغم من سماع صوت الموتور داخل السيارة بسبب الفتيس الCVT

المساحات الداخلية
عند تجربتنا للسيارة لم نعاني ابدا أثناء الجلوس سواء في الكراسي الأمامية أو في الكنبة الخلفية

فمساحات الأرجل والرأس مناسبتين

بالرغم من هذا فإن نفق الفتيس مرتفع ويعيق جلوس شخص كبير منتصف الكنبة الخلفية

الانتشار
انتشرت السيارة بشكل جيد في كل المحافظات المصرية

وانعكس هذا الانتشار على توفر كل قطع غيارها خارج التوكيل

إلى جانب سعر إعادة بيع مقبول على سيارة صينية

عيوب شيري اريزو 5 2023
رغم طرح السيارة من أيام قليلة إلا أن هذه العيوب ظهرت في الموديلات السابقة

حيث اعلن وكيلها عند طرحها دون أي تغيير عن الموديلات السابقة

ظهرت بعض عيوب الصناعة بالسيارة فللأسف معظم السيارات المجمعة محليا تعاني من بعض عيوب الصناعة

بالرغم من تطور صناعة السيارات في مصر وتجميع كثير من السيارات إلا أنها تعاني حتى الآن من ظهور بعض العيوب

أيضا وجب التنبيه أن معظم هذه العيوب يحلها التوكيل في الضمان دون تحمل صاحب السيارة لأي تكاليف

تلف الرادياتير أحد عيوب شيري اريزو 5 2023
اشتكى بعض مالكي السيارة من تلف الرادياتير ونزول ماء التبريد

ولكن كل من اشتكى من هذا العيب من ملاك السيارة أفاد بتغييره داخل التوكيل ومد الضمان عليه

تهنيج بالفتيس وعدم رجوعه للخلف من عيوب شيري اريزو 5 2023
عانى أيضا من هذا العيب بعض مالكي السيارة من الفئة الثانية والثالثة أي مع الفتيس الاوتوماتيك

وهو عدم رجوع السيارة للخلف إلا مع محاولات عديدة

أيضا حلت هذه المشكلة في التوكيل بعمل سوفت وير جديد للفتيس

مشكلة ضبط الزوايا
بالرغم من أنها مشكلة بسيطة للغاية إلا أن ظهورها في سيارة جديدة وربما مالك جديد يسوق حديثا يعد مشكلة

حيث اشتكى البعض من عدم سير السيارة في خط مستقيم (العربية بتحدف يمين)

وقام الوكيل بحل المشكلة وضبط زوايا السيارة

عدم ثبات عجلة القيادة أحد عيوب شيري اريزو 5 2023
أو ما نسميه رعشة بالطارة أثناء القيادة وأيضا تم حل المشكلة بالتوكيل

لكن افاد الملاك أن هذا العيب اضطرهم للذهاب للتوكيل عدة مرات وتقديم شكاوى حتى يرضخ التوكيل ويحل المشكلة

الخامات الداخلية
رغم شكل المقصورة الداخلية الجيد إلا أن الخامات المستخدمة ضعيفة بالرغم من وجود الجلد بالأبواب

والخامات البلاستيكية الضعيفة أكثر ما يميز السيارات في هذه الفئة

عوامل الأمان المنقوصة
فمع اشتداد المنافسة أصبحنا نجد سيارات في هذه الفئة يوجد بها نظام الثبات الالكتروني

أيضا تأتي السيارة بلمبة هذا النظام بالتابلوه أي يوجد بالسيارة بالخارج

الأداء
رغم أداء الفئة الأولى الجيد مع الفتيس المانيوال إلا أن أداء الفئتين الاوتوماتيك ضعيف

وهذا الأداء المتواضع بسبب الفتيس الاوتوماتيك الCVT وهو فتيس شهير بتلك الأداء

فبالرغم من أرقام التسارع الرسمية وهي 11.5 ثانية إلا أننا لم نستطع تحقيق هذا الرقم

الاستبن
أو العجلة الاحتياطية من النوع الصغير وليست بنفس قياس العجلات الأساسية

رغم أنها توفي بالغرض وتعطي مساحة أكبر للشنطة إلا أن معظمنا يفضل الاستبن من نفس نوع وقياس العجلات الاساسية

الكاسيت
تأتي الفئة الأولى والثانية بكاسيت عادي اما الفئة الثالثة فتأتي بالشاشة التاتش

أفاد بعض ملاك الفئتين الاولى والثانية بارتفاع حرارة الكاسيت وظهور رسالة تحذيرية بذلك عند تشغيله بصوت مرتفع

ولكن كما حدث في معظم العيوب حلت المشكلة بالتوكيل بتغيير الكاسيت داخل الضمان