عيوب سيارة كيا سيراتو موديل 2025
رغم أن كيا سيراتو 2025 سيارة أنيقة وعملية ومليئة بالمزايا، إلا أنها – كأي سيارة – ليست خالية من العيوب. ومع أن الشركة الكورية بذلت جهدًا واضحًا في تطوير التصميم والتقنيات، فإن بعض النقاط السلبية ما زالت قائمة، وبعضها مستجد في موديل 2025.
عيوب سيارة كيا سيراتو موديل 2025
1. عزل الصوت لا يزال دون المستوى
رغم تحسّن جودة المواد الداخلية، لا تزال كيا سيراتو تعاني من عزل صوتي متوسط:
صوت الهواء يبدأ بالظهور عند السرعات فوق 100 كم/س.
ضجيج الإطارات يصل إلى المقصورة في الطرق الإسفلتية الخشنة.
في الفئات الأقل، غياب العزل الإضافي في الأبواب والأرضية يجعل القيادة أقل هدوءًا مقارنة بالمنافسين مثل هوندا سيفيك أو تويوتا كورولا.
2. أداء المحرك الأساسي محدود
تتوفر كيا سيراتو 2025 بمحرك 1.6 لتر بقوة حوالي 123 حصان، وهو مناسب للاستخدام داخل المدينة، لكن يُظهر ضعفًا في التسارع عند صعود المرتفعات أو عند التحميل الكامل.
قد يشعر السائق بثقل في استجابة المحرك خاصة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي.
إذا كنت تبحث عن متعة القيادة أو استجابة فورية، ستجد المحرك الأساسي غير مرضٍ، إلا إذا اخترت نسخة GT الرياضية، وهي أغلى كثيرًا.
3. نظام التعليق مائل إلى القساوة
رغم أن سيراتو تحاول الموازنة بين الراحة والثبات، إلا أن نظام التعليق في موديل 2025 يميل إلى القساوة، خاصة في الفئات التي تأتي بجنوط كبيرة:
تحس بالاهتزازات عند المرور على المطبات أو الحفر الصغيرة.
القيادة في المدن ذات الشوارع غير المعبدة تصبح مرهقة.
4. المساحة الخلفية محدودة لطوال القامة
رغم أن السيارة من فئة السيدان المدمجة، إلا أن:
مساحة الرأس في المقاعد الخلفية محدودة نسبيًا، خصوصًا لمن يزيد طوله عن 180 سم.
الأرضية الخلفية غير مسطحة تمامًا، ما يجعل الجلوس في الوسط غير مريح.
قد لا تكون الخيار المثالي للعائلات التي تستخدم المقعد الخلفي بشكل دائم.
5. غياب بعض الميزات في الفئات الأساسية
كيا تميل إلى تقليل المواصفات في الفئات الأولى لتجعل السعر جذابًا، ولكن هذا قد يعني التضحية ببعض الأمور المهمة:
الفئة الأساسية لا تحتوي على شاشة كبيرة أو كاميرا خلفية في بعض الأسواق.
أنظمة الأمان مثل النقطة العمياء والتنبيه من التصادم غير متوفرة إلا في الفئات العليا.
بعض الفئات لا تدعم Android Auto/Apple CarPlay اللاسلكي.
هذا يجبر المشتري على دفع مبلغ إضافي للوصول إلى مواصفات يعتبرها البعض أساسية في 2025.
6. احتكاك في ناقل الحركة (في بعض التجارب)
بعض ملاك سيراتو اشتكوا في السنوات الماضية من:
تأخر بسيط في الاستجابة عند التبديل بين السرعات في ناقل CVT.
إحساس “بالتردد” عند التسارع التدريجي.
رغم أن كيا طورت هذا النظام في 2025، إلا أن هذا العيب قد يستمر حسب أسلوب القيادة وظروف الاستخدام.
7. قلة جاذبية القيادة بالمقارنة مع المنافسين
سيراتو سيارة ممتازة من حيث العملية، لكنها لا تقدم تجربة قيادة مميزة جدًا:
الإحساس بالعجلة والفرامل والتوجيه قد يبدو “بلا روح” عند مقارنته بسيارات مثل مازدا 3 أو هيونداي إلنترا.
حتى في نسخة GT، رغم قوة المحرك، يبقى الإحساس العام أقرب إلى “الاقتصادي الرياضي” وليس الرياضي الحقيقي.
الخلاصة
معظم هذه العيوب ليست قاتلة، بل هي تفاصيل صغيرة قد تهم فئة من المستخدمين دون غيرهم. إن كنت تبحث عن سيارة ذات تصميم عصري، وسعر مقبول، وتكاليف تشغيل منخفضة، فستظل سيراتو خيارًا جيدًا.
