تعرف على قصة سفينة التايتنك الحقيقية
سفينة التايتنك
كانت السفينة من أكبر السفن حجما في العالم حين بُنيت، وكانت كأنها مدينة كاملة تسير فوق مياه المحيطات، لقد شيدت لتسع أكثر من ثلاثة ألاف وخمسمائة من الركاب، كما أنها توفر كل مصادر الراحة لركابها وضمان وصولهم إلى وجهتهم في أسرع وقت حيث زُودت السفينة بمحركات تردّدية صنعت خصيصاً لأجلها، فإن يبلغ ارتفاع المحرك الخاص لديها إلي 12 متر ومزود أيضا بأسطوانات يبلغ قطر الأسطوانة الواحدة منها 2.7 متر، وهذا يسمح لها أن تنتج كمية كبيرة من الطاقة البخارية، حيث أنها كانت تستهلك نحو 610 طن من الفحم يوميا لكي تضمن الوصول إلى وجهتها ضمن الجدول الزمني المحدّد لها، كما أنها كانت في سباق مع الزمن في رغبة صناعها لكي يثبتوا أنّها أسرع سفينة في العالم.
غرق سفينة تايتنك
كانت حادثة غرق سفينة التايتنك في مساء يوم الأربعاء والرابع عشر من شهر أبريل وكان هذا في عام 1912، و هي كانت متّجهه من مدينة ساوثهامبيتون التي توجد في إنجلترا إلى مدينة نيويورك في الولايات المتحدة الأمريكية عبر مياه المحيط الأطلسي ما يقارب من 2224 راكب، وفي الساعة 23:40 -حسب التقارير أن من مساء يوم الأربعاء اصطدمت سفينة التايتنك بجبل من الجليد ممّا أن هذا تسبب في غرقها بعد ساعتين وأربعين دقيقة من اصطدامها بالجبل الجليدي، وكان ذلك من أفظع الحوادث البحرية التي حدثت حين ذلك الوقت حيث توفي أكثر من 1500 من ركاب السفينة غرقاً في مياه المحيط أو تجمداً بسبب برد المياه شديدة برودة.
بالرغم من تلقّي طاقم السفينة أكثر من إنذار أن يوجد وجود جبل من الجليد ضخم في مياه المحيط، وهي كانت تسير بأقصى سرعة لديها وعندما اقتربت من الجبل الجليدي كان من المستحيل إبعادها عن الجبل الجليدي وتجنّب الاصطدام به، وتسبّب هذا الاصطدام في بفتح شقّ في أسفل السفينة يمتدّ على خمس مقصورات متتالية، ممّا جعل هذا المياه أن تندفاع بقوة إلى داخل السفينة ممّا جعل هذا يتسبب في ببدء المأساة وغرقها.
و قد لجأ طاقم السفينة إلى إرسال رسائل النجدة والاستغاثة للسفن القريبة منهم لكن لم توجد أيّ سفينة قريبة منها قريبة لكي تصل قبل غرق السفينة، ممّا تسبّب ذلك في وفاة أكثر من نصف ركابها، بالإضافة إلى النقص الكبير في عدد قوارب النجاة على ظهر السفينة، كانت سفينة أو أم إكس كارباثيا هي أول السفن الواصلة لمكان غرق التايتنك في الساعة 9:15 من صباح يوم الخميس 15 أبريل لعام 1912.
