مميزات وعيوب رينو أوسترال موديل 2023

سيارات

0:00

مميزات وعيوب رينو أوسترال موديل 2023

تقدم شركة رينو الكثير من السيارات المتنوعة داخل السوق المصري، وتواصل من تعزيزتواجدها محليًا بعد أنطرحت نسختها الجديدة أوسترال موديل 2023، والتي تعد البديل المنتظر للنسخة كادجار، حيث تنتمي النسختين إلى الفئة الرياضية.

وتأتي رينو أوسترال الجديدة عبر 5 فئات من التجهيزات وبسعر يبدأ من مليون و300 الف جنيه، إلى جانب حزمة من التقنيات بحسب الفئات المطروحة، وفي سياق هذا الموضوع نقدم الاسعار الرسمية للسيارة بعد طرحها في مصر، وابرزمواصفاتها الفنية.

سعر ومواصفات رينو أوسترال موديل 2023

ابرز المواصفات الفنية للسيارة رينو أوسترال موديل 2023

تستمد السيارة رينو أوسترال موديل 2023 قوتها من محرك تيربو سعة 1300 سي سي، يستطيع أنيضخ قوة إجمالية قدرها 160 حصانا، و250 نيوتن/متر من العزم الاقصى للدوران، متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية الاداء تتكون من 7 سرعات “دفع أمامي”.

ويمكن للسيارة رينو أوسترال موديل 2023 التسارع والانطلاق من الوضع الثابت 0 وصولاً لسرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال مدة زمنية تستغرق 9.7 ثانية، بالاضافة إلى متوسط استهلاك من الوقود يقدر بـ 6.2 لتر عندما تخوض مسافات قدرها 100 كيلومتر.

وتضم السيارة رينو أوسترال موديل 2023 العديد من التجهيزات منها، فرامل ABS وEBD، وبرنامج دعم المكابح BA، ووسائد هوائية تصل لـ 6 AIRBAGS، مع خاصية التحكم الديناميكي، ومتابعة ضغط الاطارات، وتقنيات اخرى مثل رصد النقاط العمياء، وحساسات ركن وكاميرا.

وتشمل التجهيزات ايضا زجاج كهربائي كامل، ومرايات جانبية طي، وعجلات رياضية تتراوح بين 17 و 18 بوصة و 20 بوصة، بالاضافة إلى فتحة سقف بانوراما، و شحن لاسلكي للهواتف، و شاشة عدادات 12.3 بوصة، وشاشة اخرى تدعم الانظمة الذكية تعمل باللمس.

اسعار السيارة رينو أوسترال موديل 2023 بعد طرحها في مصر

الفئة الاولى Evolution بسعر مليون و390 ألف جنيه..

الفئة الثانية Techno بسعر مليون و490 ألف جنيه.

الفئة الثالثة Iconic بسعر مليون و590 ألف جنيه.

الفئة الرابعة Esprit Alpine بسعر مليون و660 ألف جنيه.

الفئة الخامسة Esprit Alpine Black Edition بسعر مليون و690 ألف جنيه.

مميزات وعيوب رينو أوسترال موديل 2023

ستكون رينو أوسترال الجديدة واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي مظهرًا على الطرق في عام 2023. إنها تتميز بتطور لغة تصميم رينو التي شوهدت في ميجان E-TECH، ولكنها ملفوفة في هيكل أنيق ومتين لسيارات الدفع الرباعي. إنها نموذج رينو الثاني الذي يرتدي شعار العلامة التجارية الجديد، والذي تم ترصيعه بمجموعة مذهلة من المصابيح الأمامية LED. هناك توقيع ضوئي أنيق مشابه في الخلف. يضيف غطاء المحرك المنحوت مزيدًا من المظهر الراقي، وسرعان ما أصبحت توقيعًا جديدًا لسيارات رينو وسيارات الدفع الرباعي. وتتراوح أحجام العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية من 17 بوصة إلى 20 بوصة، ومعظمها من قطع فريدة التصنيع. مستوحاة من الجذور الرياضية لعلامة رينو الأسطورية في جبال الألب للسيارات عالية الأداء، وهي متوفرة بطبقة نهائية غير لامعة من الساتان مع شارات خاصة والعديد من ترقيات التصميم داخل السيارة وخارجها.

مواصفات سيارة رينو أوسترال 2023.
الداخلية
تتبع أوسترال ريادة Megane E-TECH الجديدة عندما يتعلق الأمر بالتصميم الداخلي والتكنولوجيا ثم تنتقل بها إلى المستوى التالي مرة أخرى. إنها أنيقة للغاية وعالية التقنية من الداخل، يتوفر بها شاشة OpenR الكبيرة التي تجمع بين شاشة عرض قياس 12.3 بوصة وشاشة وسائط متعددة عمودية مقاس 12 بوصة وتستخدم نظام تشغيل Google. شديدة اللمعان للنظر إليها، لكنها تعمل جيدًا أيضًا. على سبيل المثال، تم دمج تطبيقات Google مثل Google Assistant و Google Play Store و Google Maps فيها. تتحد هذه التقنية بشكل مثالي مع شاشة السائق، مع توفر عدد من العروض المختلفة والتي تحول كل شيء إلى صورة معكوسة لمسارك على خرائط Google. هناك أيضًا شاشة عرض ممتازة متاحة. يتم الوصول إلى عناصر التحكم في التهوية من خلال الشاشة ولكن هناك بعض الأزرار اللمسية الرائعة أدناه لإظهار القائمة وضبط درجة الحرارة بسرعة.

تمت تجربة أعلى مجموعة طرازات Esprit Alpine، والتي تحصل على الكثير من تقييم Alcantara الجميلة من الداخل وخياطة متباينة باللون الأزرق. يبدو أن جودة التصميم الداخلي أفضل مما تم تدوينه سابقًا من العلامة التجارية في Arkana الجديدة على سبيل المثال، لذلك علينا فقط أن نرى هل سيظل هذا ثابتًا في جميع أنحاء النطاق عند وصول أوسترال إلى الأسواق العام المقبل.

الرحابة الداخلية
تم تصميم أوسترال كسيارة دفع رباعي عائلية عملية ذات خمسة مقاعد وتشعر بالرحابة في الداخل. سيجد الركاب الخلفيون مساحة للركبتين على قدم المساواة مع الأفضل في فئتها حيث يبلغ ارتفاعها 27.4 سم. توجد حجرة تخزين عملية موجودة في جميع أنحاء الداخل تبلغ مساحتها حوالي 35 لترًا من التخزين الداخلي. أعادت رينو أيضًا المقعد الخلفي المنزلق بنسبة 60:40. وهذا يعني أنه يمكن تعديل المقعد الخلفي لزيادة مساحة الأرجل لأقصى حد لركاب المقاعد الخلفية أو مساحة الصندوق الخلفي، مما يزيد السعة من 430 لترًا إلى 555 لترًا.

آداء المحركات
ستتوفر رينو في بعض المناطق حصريًا كسيارة هجينة. تستخدم السيارة الهجينة الجديدة التي تتصدر النطاق محركًا بنزينًا سعة 1.2 لترًا وثلاث أسطوانات، وبطارية 2 كيلو واط في الساعة 400 فولت ومحرك كهربائي 50 كيلو واط، وستعمل على إنتاج 200 حصان في الإصدار الهجين.

يعد الاصدار الهجين الجديد تطورًا هامًا لتقنية رينو الهجينة ويعد بأداء وصقل أفضل من ذي قبل، مع تقليل استخدام الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 105 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم، بانتظار الاعتماد.

الآداء على الطريق
رينو أوسترال الجديدة هي أول سيارة رينو تستخدم منصة CMF-CD وتطلق أيضًا الجيل الثالث من نظام التوجيه رباعي العجلات من رينو والذي تم تحسينه بشكل مطرد على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. لن تكون قياسيةً في كل طراز، لكن السيارات التي تم تجربتها عند الإطلاق في إسبانيا تميزت به. إنها تحسن من رشاقة السيارة وتفاعل السائق، مع دائرة دوران يبلغ طولها 10.1 مترًا فقط، تنافس السيارات فائقة الصغر. يأتي هيكل أوسترال في نسختين: شعاع الالتواء المرن لنماذج التوجيه ذات العجلتين ومحور خلفي أكثر تطوراً متعدد الوصلات لنماذج التوجيه الرباعي. مع إضافة مشغل التوجيه على المحور الخلفي متعدد الأذرع، أصبحت زاوية توجيه العجلات الخلفية الآن 5 درجات. إلى جانب نظام Multisense، يوجد الآن أيضًا 13 خيارًا مختلفًا للإعدادات، مقارنة بثلاثة سابقًا!

أوسترال دبليو سوف تنتج سيارات هجينة على وجه الحصر
على الطريق، تشعرك أوسترال على الفور بالتطور والقوة. يعتبر توصيل الطاقة أكثر سلاسة وأقوى مما هو عليه في Arkana 1.6 hybrid على سبيل المثال. تساعد القوة الإضافية، ويوفر الطراز الهجين الجديد مزيدًا من التحسينات أيضًا. تزن أوسترال حوالي 1500 كجم، مما يجعلها بالتأكيد تجربة رائعة خلف عجلة القيادة. تم منح جميع الإصدارات التي اختبرت ميزة التوجيه الرباعي، لكن أوسترال قدمت تجربة قيادة دقيقة وممتعة حول الطرق الجبلية فوق مدريد. إنها تتماسك بشكل قوي، في حين أن نظام التوجيه بالعجلات الأربع وأنماط القيادة المتنوعة مع مستويات مختلفة من المساعدة تضيف إلى إحساس الاتصال بين السيارة والسائق وهو أمر نادر في هذا القطاع.