قرن من السيارات .. 100 سنة سيارات
الحلقة السابعة عشرة «هكذا كانت»
بعض السيارات تتبع في تصميماتها خطوطاً عريضة، شبه ثابتة أو ملامح أساسية، تحمل شخصية تلك العلامة، قد تتغير مع الزمن، لكن تظل تدور في فلك واحد لذات الشخصية الأصلية للسيارة، كشبكة مرسيدس، وأنف بي أم دبليو، وملاك رولز رويس، وشوارب أستون مارتن، وحدّة خطوط لاند روڤر، وانسيابية بورش وهكذا.
فمهما تغيّر الزمن تظل شخصيات تلك السيارات غير قابلة للاختلاط على مرآى الناظر. السيارات التي نراها بصورة يومية في كل مكان بدأت كفكرة أو كرسم أو كماكيت، بعضها حصل على موافقات للإنتاج، والبعض لم يحصل على رضاء الصانع، وجرى تأجيل الفكرة لأجل غير مسمّى.
بينما حصل البعض على رفض تام ومباشر وقاطع. ويدور العمر وتفتح الأدراج القديمة، ويُبعث نفس التصميم من جديد، ليكون حصان الشركة الرابح.
أعرض لكم اليوم على سبيل المثال لا الحصر بعض التصميمات الأولية لبعضها، أو بعض التصميمات المشتقة من سيارات كانت موجودة بالفعل، لنعرف سوياً كيف بدأت، وأين أصبحت بعد عشرات السنين، قد تكون نفذت كما صممت.
وقد تكون خضعت لبعض التحديث، والأغرب أن بعض التصميمات جرى عمل عملية تهدئة لثورية تصميمها أو ما يسمّى بـDowngrading.
سأترك لكم الصور لتحاكي القصة، وسنجد التعليق على كل صورة يحمل اسم الموديل وسنة التصميم وليس سنة الصنع.
من الطريف أن تعلم مثلاً أن BMW X7 التي رأيناها مؤخراً كانت مصممة منذ أكثر من عشرين عاماً .. هكذا كانت.