الخط الرابع للمترو شرايين الجيزة والقلب النابض للربط بين أكتوبر والقاهرة الجديدة
في إطار توجهات الدولة المصرية نحو التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام وتنفيذًا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يتقدم العمل بخطوات ثابتة في تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق
الذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الحضاري الذكي التي تستهدف خدمة ملايين المواطنين وتقليل الإعتماد على السيارات الخاصة وتحسين جودة الهواء. هذا المشروع الطموح سيصبح شريان نقل جديدًا يعبر قلب الجيزة ويربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة.
المرحلة الأولى 19 كم و17 محطة تخدم قلب الجيزة
حاليًا تُنفَّذ المرحلة الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وتشمل 17 محطة منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
وتقوم بتنفيذها شركات المقاولات المصرية الوطنية المقاولون العرب أوراسكوم للإنشاءات كونكورد بتروجيت حسن علام للإنشاءات.
يبدأ مسار المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم.
ومن ثم يمتد حتى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو وبعد ذلك يتجه حتى محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول ويصل أخيرًا إلى محطة الفسطاط التي تُختتم عندها هذه المرحلة.
جدير بالذكر أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية في المحطات كافة بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي عبر 4 ماكينات حفر عملاقة بمعدل ماكينتين لكل اتجاه.
المرحلة الثانية ربط مترو القاهرة الجديدة بمونوريل شرق النيل
في الوقت نفسه تجري دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع والتي تمتد بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة منها 6 علوية و15 نفقية.
ينطلق المسار من الفسطاط ليتقاطع مع الخط السادس عند السيدة عائشة وبعد ذلك يتجه إلى مدينة نصر عبر شارع أنور المفتي حيث يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل في محطة الطيران.
بعدئذ يتجه شرقًا نحو شوارع حافظ إبراهيم وأحمد الزمر والميثاق ويمر أعلى كوبري ماجد الفطيم ثم يصل إلى محور السادات ومن هناك إلى محور مصطفى كامل وينتهي عند ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة–السويس.
المراحل المستقبلية خدمة أكتوبر ووصول المترو للعاصمة الإدارية
تُشمل خطط التوسع مراحل إضافية لتعزيز خدمة الخط الرابع:
المرحلة الثالثة الجاري دراستها بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية في أكتوبر مع تحقيق الربط المباشر مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري.
أما المرحلة الرابعة المخطط تنفيذها بطول 38.7 كم عبر 8 محطات فإنها تحقق الإمتداد الإستراتيجي للمشروع وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مطار العاصمة.
أهمية المشروع خدمة ملايين المواطنين وربط محاور التنمية
يمثل الخط الرابع لمترو الأنفاق نقلة نوعية في شبكة النقل الجماعي حيث يحقق الربط بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة مرورًا بأكثر المناطق كثافة مثل الهرم فيصل العمرانية الجيزة مدينة نصر جامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
لذلك من المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتمال مراحله حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا الأمر الذي سيخفف الضغط على المحاور المرورية الحيوية
وبالتالي يعزز توجه الدولة نحو النقل المستدام والصديق للبيئة. وفي الختام يمضي مشروع الخط الرابع بخطى ثابتة ليكون ركيزة أساسية في بناء شبكة متكاملة من وسائل النقل الذكية التي تواكب تطلعات الجمهورية الجديدة.
