عيوب قد لا تلاحظها في Bugatti Chiron Super Sport 300+

عيوب قد لا تلاحظها في Bugatti Chiron Super Sport 300+ : ثمن الأداء الفائق

تُعد Bugatti Chiron Super Sport 300+ أيقونة في عالم السيارات الخارقة (Hypercars)، فهي تجسد قمة الهندسة الألمانية والتصميم الفرنسي، مع قدرة مذهلة على تحقيق سرعات تتجاوز 490 كيلومترًا في الساعة. إنها سيارة صُممت لتحطيم الأرقام القياسية وتوفير تجربة قيادة لا مثيل لها، ولكن حتى هذه التحفة الفنية لا تخلو من بعض “العيوب” أو بالأحرى، التنازلات التي تأتي مع هذا المستوى غير المسبوق من الأداء والحصرية.

1. القيد على السرعة القصوى (لنسخة الإنتاج):

أبرز ما يميز Chiron Super Sport 300+ هو اسمها، الذي يشير إلى تجاوزها حاجز الـ 300 ميل في الساعة. ومع ذلك، فإن نسخة الإنتاج المخصصة للعملاء يتم تحديد سرعتها إلكترونيًا عند 440 كيلومترًا في الساعة (273 ميلًا في الساعة). بينما لا يزال هذا رقمًا هائلاً، إلا أنه يقل بحوالي 50 كيلومترًا في الساعة عن الرقم القياسي الذي حققته النسخة التجريبية (490.484 كم/س). هذا القيد قد يكون محبطًا لبعض المالكين الذين يتوقعون الحصول على نفس القدرات الكاملة للسيارة التي حطمت الرقم القياسي، حتى لو كان من الصعب جدًا تحقيق تلك السرعات بأمان على الطرق العامة.

2. التكلفة الباهظة والتشغيلية:

سعر Bugatti Chiron Super Sport 300+ يقترب من 4 ملايين دولار أمريكي (وقد يتجاوزها مع التخصيصات)، مما يجعلها حصرية للغاية ومتاحة لعدد قليل جدًا من الأفراد. لا يقتصر الأمر على سعر الشراء الفلكي، بل تمتد التكاليف لتشمل:

الصيانة الدورية المرتفعة: تتطلب هذه السيارة صيانة متخصصة ومكلفة للغاية، مع قطع غيار نادرة ومكلفة.

استهلاك الوقود الهائل: بمحركها W16 رباعي التيربو، تُعرف البوجاتي بأنها تستهلك كميات هائلة من الوقود (أقل من 10 أميال للغالون في المدينة)، مما يجعلها غير فعالة على الإطلاق من الناحية الاقتصادية أو البيئية.

تأمين مرتفع: تكلفة التأمين على سيارة بهذا السعر والأداء تكون باهظة جدًا.

3. عدم العملية اليومية ومحدودية الاستخدام:

لم تُصمم Chiron Super Sport 300+ لتكون سيارة عملية للاستخدام اليومي. فميزاتها تشمل:

الحجم الهائل: السيارة عريضة جدًا (أكثر من مترين)، مما يجعلها صعبة القيادة والمناورة في المدن المزدحمة أو مواقف السيارات الضيقة.

الخلوص الأرضي المنخفض: تصميمها الانسيابي وهيكلها المنخفض يعني أنها غير مناسبة للطرق غير المستوية أو المطبات.

مساحة التخزين المحدودة للغاية: لا توفر السيارة أي مساحة تخزين عملية للأمتعة أو حتى الأشياء الشخصية.

4. قلة الميزات التكنولوجية الحديثة (الترفيهية):

على الرغم من كونها سيارة عصرية وفائقة التطور ميكانيكيًا، إلا أن Bugatti Chiron Super Sport300+ تركز بشكل شبه كلي على الأداء، مما يعني التنازل عن بعض الميزات التكنولوجية الترفيهية الحديثة التي تُعد قياسية حتى في السيارات الأقل سعرًا بكثير. لن تجد شاشة معلومات وترفيه كبيرة، ولا دعمًا لـ Apple CarPlay أو Android Auto، ولا العديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل مراقبة النقطة العمياء أو المساعدة في الحفاظ على المسار. تصميم المقصورة يركز على الفخامة التقليدية والوظائف الأساسية للقيادة عالية الأداء.

5. ثقل الوزن والتركيز على السرعة الخطية:

على الرغم من استخدام مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون، لا تزال Chiron Super Sport 300+ سيارة ثقيلة نسبيًا (أكثر من 1995 كيلوجرامًا). هذا الوزن، بالإضافة إلى تصميمها “الطويل” المُحسن لتقليل السحب وزيادة السرعة الخطية، يعني أنها قد لا تكون بالرشاقة أو “خفة” بعض السيارات الخارقة الأخرى على حلبات السباق التي تتطلب قدرة عالية على المناورة في المنعطفات. إنها مصممة بشكل أساسي للانطلاق بأقصى سرعة في خط مستقيم.

في الختام، لا يمكن وصف هذه النقاط بأنها “عيوب” بالمعنى التقليدي بقدر ما هي تنازلات ضرورية لتحقيق الأداء الاستثنائي والفريد الذي تقدمه Bugatti Chiron Super Sport300+. إنها سيارة مُصممة لغرض واحد وهدف وحيد: أن تكون الأسرع والأكثر قوة، وعلى هذا الأساس، تتفوق بشكل لا يُصدق.