عمود التدوير أهم قطعة في السيارة..
هذا العمود صاحب المسميات المتعددة مثل عمود الدفع أو عمود الكاردان،
يستخدم عادة لتوصيل طاقة التدوير فيما بين الإطارات الامامية والخلفية للسيارة.
وقدم موقع “كار باظ” ضمن هذا التقرير، مجموعة نصائح وارشادات من خلالها يمكنك أن تتعرف على أي عطل يلحق بعمود التدوير بالسيارة، لمعالجته.
أنواع عمود التدوير أو عمود الذيل
تتوافر من عمود التدوير بالسيارة عدة أنواع، النوع الأول منه هو المعلق من الأمام بناقل السرعة، والذي يتواجد في الغالب بالسيارات العاملة بالدفع الخلفي.
النوع الثاني من عمود التدوير، هو النوع المعلق من الأمام بناقل السرعة، ويستخدم بالسيارات العاملة بنظام دفع كلي ، ونظام دفع رباعي 4WD.
النوع الثالث من عمود التدوير، هو النوع المعلق من الأمام بناقل السرعة، ويستخدم بالسيارات العاملة بنظام دفع أمامي FWD.
والنوع الرابع والأخير من عمود التدوير، هو النوع المعلق من الخلف ويتصل بالمحرك مباشرة، ويستخدم في السيارات العاملة بنظام دفع RWD و السيارات العاملة بنظام دفع AWD.
عمر عمود التدوير أو عمود الذيل الافتراضي
لكل جزء من أجزاء السيارة عمر افتراضي، بما في ذلك المحرك، وذك موقع “كار باظ” أن الأمر ينطبق على عمود
التدوير الذي يجب أن يتم تغييره في وقت معين وفق معدل استخدامه.
وفي الحالات الطبيعية لأي سيارة، ينصح بأن يتم تغيير عمود التدوير بالسيارة مرتين في العام الواحد، ولكن في حالات
استثنائية مثل قيادة سيارة على الطرق الوعرة، يجب تفحص عمود التدوير والاطمئنان على حالته نظرا لأن مثل هذه الحالات تتسبب بضرر مباشر في العمود.
